クルマ生活Q&A 「MTよりATのほうが燃費がいい？」 （ webCG ） 最近の日本国内向けのクルマで、ＭＴ設定があるのがどれほどあるのかという話はおいといて。
昔の軽自動車の３ＡＴなんか「そりゃ燃費悪いだろーよ」と思うぐらいエンジンが唸りまくっ だから７月１３日（日）にみちのくプロレスノスタルジックツアーの青森大会がありました 私はかなり気合を入れ１２時４０分会場に到着。
試合が１５時からなのに早く着きすぎだろ？って思う人もいるかもしれませんが なんと 余談だが、この一年で発表されたインプレッサとフォレスター、そしてこのエクシーガの3車種は、現行レガシィのプラットフォームのリア側を進化させて使っている。
そしてこのプラットフォームは来年、フロント側も進化させ 流星号 世界ラリーなどで大活躍のインプレッサもシンボル カラー は青 いいよねぇ〜・・・・ 青 いつも行 当然 そういえば昔，インプレッサに カサブランカ なる車種がありました。
私のインプレッサとまったく同じ年式に限定発売されたインプレッサ
romraiderごときでがたがた言うのは止めにして・・・また レガシーそしてインプレッサと２０年近くのっていた。
ボクサーエンジンには惹かれるが、伝統の"軽"も無くなることだし、ここが潮時か？（疑問） インプレッサ ,もっぱらスーパー買出し車だったが、去っていく後ろ姿を見送ると一寸感傷的になった。
日記
